Czujnik ciśnienia oleju do mtz belarus, pronar m14x1,5 DD6E produkt standard

Czujnik ciśnienia oleju to kluczowy element układu smarowania, stosowany w silnikach MTZ i Pronar. Odpowiada za bieżące monitorowanie ciśnienia oleju i przekazywanie sygnału do manometru lub kontrolki na tablicy rozdzielczej. Dzięki niemu operator może szybko zareagować na spadek ciśnienia, który grozi poważną awarią silnika. Objawy uszkodzenia lub awarii czujnika: – brak wskazań na wskaźniku ciśnienia, – świecenie kontrolki oleju mimo prawidłowej pracy silnika, – błędne odczyty ciśnienia, – wycieki oleju w miejscu montażu czujnika. Skutki zaniedbania wymiany: – brak ostrzeżenia przed realnym spadkiem ciśnienia oleju, – możliwość zatarcia wału, panewek i tłoków, – kosztowny remont generalny jednostki napędowej. Opis produktu: – Czujnik ciśnienia oleju do MTZ Belarus i Pronar – Stosowany w silnikach D-240, D-243, D-245 i pochodnych – Odpowiada za kontrolę i sygnalizację ciśnienia oleju – Konstrukcja odporna na wysokie temperatury i ciśnienie Specyfikacja techniczna: – Typ: czujnik ciśnienia oleju – Numery referencyjne: DD6E, DD-6M, DD6M – Funkcja: pomiar i sygnalizacja ciśnienia oleju – Zastosowanie: układ smarowania silników MTZ/Pronar Numery katalogowe (zamienniki): DD6E, DD-6M, DD6M Zastosowanie, pasuje do: – Ciągniki MTZ Belarus (różne modele z silnikami D-240, D-243, D-245) – Ciągniki Pronar Zalety produktu (charakterystyka): – Stała kontrola ciśnienia oleju podczas pracy silnika – Zabezpieczenie jednostki napędowej przed zatarciem – Łatwy montaż w miejsce starego czujnika – Zgodny z oryginalnymi parametrami fabrycznymi Porada serwisowa: Przy każdej wymianie oleju warto sprawdzić czujnik ciśnienia. Można to zrobić, podłączając manometr kontrolny i porównując wskazania. Jeśli pojawią się wątpliwości co do jego działania, najlepiej wymienić go profilaktycznie – niewielki koszt czujnika może uchronić przed poważnym remontem silnika.