Ucho zaczepu obrotowe, do wspawania, uciąg 10 ton, fi-52 mm, Przyczepa; 30048 APARTS

Ucho zaczepu obrotowe z tuleją, element sprzęgu do wspawania w dyszel przyczepy, uciąg 10 ton, fi-52 mm; Wprowadzenie oraz skutki zaniechania: Ucho zaczepu obrotowe odpowiada za bezpieczne połączenie przyczepy z ciągnikiem, umożliwiając ruch obrotowy i kompensację skrętu podczas jazdy. Zużycie, pęknięcia lub luzy w tulei mogą prowadzić do utraty stabilności zestawu, niekontrolowanego rozłączenia oraz zwiększonego zużycia zaczepu w ciągniku. W skrajnych przypadkach uszkodzenie może doprowadzić do odłączenia przyczepy podczas transportu. Opis produktu: – obrotowe ucho zaczepu do wspawania w dyszel przyczepy – przeznaczone do przyczep rolniczych, transportowych i maszyn rolniczych – konstrukcja z hartowanej stali zapewnia dużą wytrzymałość i odporność na obciążenia dynamiczne – tuleja obrotowa pozwala na płynną pracę zaczepu oraz ogranicza naprężenia przy skręcie – precyzyjnie wykonany gwint M33 umożliwia pewne zamocowanie nakrętki – element zgodny wymiarowo z wieloma typami dyszli przyczep Specyfikacja techniczna: – typ: ucho zaczepu obrotowe do wspawania – uciąg: 10 ton – średnica otworu (fi): 52 mm – średnica tulei: 57 mm – długość całkowita: 325 mm – gwint: M33 – montaż: wspawanie + nakrętka mocująca – materiał: stal wysokowytrzymała Numery katalogowe (zamienniki): 30048 Zastosowanie, pasuje do: – przyczepy rolnicze 6–14 ton – przyczepy transportowe z dyszlem prostym lub łamanym – maszyny rolnicze wyposażone w zaczep oczkowy fi-52 mm – kompatybilne z większością zaczepów polowych montowanych w ciągnikach rolniczych Zalety produktu (charakterystyka): – obrotowa tuleja zmniejsza naprężenia i zwiększa trwałość zaczepu – wysoka odporność na przeciążenia i uciąg 10 ton – solidna konstrukcja umożliwiająca bezpieczne użytkowanie w ciężkich warunkach – łatwy montaż przez wspawanie – zgodność z popularnymi systemami zaczepów fi-52 mm Porada serwisowa: – regularnie kontrolować luz na tulei obrotowej – smarować powierzchnie współpracujące, jeśli producent dyszla przewiduje taką możliwość – sprawdzać stan spoin i dyszla po sezonie transportowym – nie stosować ucha, jeśli widoczne są pęknięcia lub nadmierne zużycie powierzchni Objawy uszkodzenia lub zużycia: – luzy na tulei obrotowej – metaliczne stuki przy ruszaniu lub skręcie – widoczne pęknięcia wokół ucha lub na spoinach – utrudnione obracanie ucha przy podłączaniu przyczepy Skutki zaniedbania wymiany: – zwiększone ryzyko rozpięcia zestawu przyczepa–ciągnik – uszkodzenie zaczepu ciągnika – niekontrolowane ruchy przyczepy podczas jazdy – niebezpieczeństwo w ruchu drogowym i podczas prac polowych